Trong trường hợp này, trạm này là trạm đầu tiên ở Đức được xây dựng bởi Fastned, hoạt động 73 trạm ở Hà Lan và đang chuẩn bị mở rộng sang Anh và Bỉ. Đến cuối năm, 18 trạm dự kiến ​​sẽ được lắp đặt tại Đức.

“Kết quả của việc giảm giá pin, ngày càng có nhiều xe điện giá cả phải chăng với một pin lớn hơn và nhiều hơn nữa đang đến trên thị trường. Điều này làm cho nó có thể đi xa hơn bằng xe hơi, nhưng nó cũng làm tăng nhu cầu cho một cơ sở hạ tầng sạc nhanh, ”công ty cho biết:" Nhờ các trạm này, sạc trở nên tương đương hơn để tiếp nhiên liệu. "

Mục tiêu của Fastned là xây dựng một mạng lưới hơn 1.000 trạm sạc nhanh ở châu Âu, giúp cho việc đi lại đường dài có thể xảy ra mà không phải dừng lâu.

Việc sạc được khởi xướng bởi một ứng dụng điện thoại hoặc với một thẻ sạc. Thanh toán là thông qua thẻ phí, thẻ ghi nợ hoặc thẻ tín dụng.

Tất cả năng lượng sạc của nó đến từ năng lượng mặt trời và năng lượng gió tái tạo, theo Fastned, bao gồm một số đóng góp từ các mô-đun năng lượng mặt trời trên mái của trạm thu phí.

Thông tin được gửi đến Electronics Weekly bởi Fastned cho biết “Trạm sạc nhanh nằm dọc theo xa lộ A3 tại Limburg an der Lahn (lối ra Limburg-Süd) và có nhiều bộ sạc 350 kW”, tuy nhiên, nhìn vào trang web Fastned, Brüsseler Strasse 5A Trạm sạc Limburg an der Lahn được quy định tại:

• 2x CCS 175 kW
• 1x CCS 50 kW
• 3x CHAdeMO 50 kW
• 1x AC 43 kW

Yêu cầu làm rõ.