Một khởi đầu tại Cambridge tin rằng phần mềm học máy là chìa khóa cho các phương tiện tự trị và Wayve đang phát triển các thuật toán học máy cho các phương tiện tự trị.Wayve, trong đó bao gồm các nhà khoa học trưởng tại Uber giữa các nhà đầu tư của nó, tin rằng ngành công nghiệp đã làm quá nhiều kỹ thuật tay và quá ít máy học.

Công ty đang thuê các vị trí tại trụ sở tại Cambridge.Đồng sáng lập và CEO của Wayve, Amar Shah, viết:

“Phần còn thiếu của câu đố tự lái là thuật toán thông minh, không phải nhiều cảm biến, quy tắc và bản đồ. Con người có một khả năng hấp dẫn để thực hiện các nhiệm vụ phức tạp trong thế giới thực, bởi vì bộ não của chúng ta cho phép chúng ta học hỏi nhanh chóng và truyền đạt kiến ​​thức qua nhiều kinh nghiệm của chúng ta. Chúng tôi muốn cung cấp cho chiếc xe của chúng tôi bộ não tốt hơn, không phải phần cứng nhiều hơn. ”

Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành Wayve, Alex Kendall tin rằng việc xây dựng một hệ thống tự lái có thể lái xe an toàn trên đường là quá khó để kỹ sư tay.

“Chúng tôi đang đặt cược vào công nghệ như tăng cường và học giả; chúng tôi nghĩ rằng việc học máy sẽ mang lại bước đột phá để cung cấp các phương tiện tự trị cho mọi người, ở mọi nơi, ”Kendall nói.Với các nhà nghiên cứu tiến sĩ từ Đại học Cambridge, Wayve đang thử nghiệm các thuật toán của nó trên các con đường công cộng của Anh. Trước đó, công ty đã huy động vốn đầu tư từ Quỹ Hợp tác dựa trên New York, quỹ đầu tư mạo hiểm châu Âu Fly Ventures và thủ đô đầu tiên của London.

Nhóm của Wayve bao gồm các thông tin đặc biệt về robot, tầm nhìn máy tính và trí tuệ nhân tạo của cả hai trường đại học Cambridge và Oxford.

Công việc của nó dao động từ việc học sâu để hiểu rõ thị giác cho đến việc ra quyết định tự trị trong môi trường không chắc chắn với Giáo sư Zoubin Ghahramani, Nhà khoa học trưởng của Uber là một nhà đầu tư ở Wayve.Wayve đang được hỗ trợ bởi Đô đốc thông qua phiên tòa này trong việc cung cấp bảo hiểm toàn diện đầy đủ trên xe.

“Đô đốc vui mừng được hỗ trợ phiên tòa này. Chúng tôi rất vui mừng bởi tầm nhìn được trình bày bởi Wayve và trọng tâm của họ cho thử nghiệm trên đường được coi là rất quan trọng trong việc hiểu những rủi ro và tác động của các hệ thống tự trị được đưa đến đường của chúng tôi ”, người đứng đầu quan hệ đối tác ô tô tại Admiral, Gareth Rees cho biết.